شرکت ایران خودرو تبریز در 30 کیلومتری جاده تبریز – آذرشهر واقع شده و با مساحتی حدود 14 هکتار در راستای فعالیتهای صنعتی در داخل کشور و حضور مستمر در بازارهای بین المللی فعالیت می نماید. فاز اول شرکت ایران خودرو تبریز در مورخه 03/06/86 به بهره برداری رسید
این کارخانه دارای سالنهای PBS (بدنه)، قطعات، مونتاژ و محصول می باشد. تمامی بدنه های ارسالی از شرکت ایران خودرو تهران توسط تریلرهای 6 تایی و 8 تایی وارد سالن PBS شده و کلیه قطعات با تایید استانداردهای شرکت ایران خودرو تهران و ساپکو بصورت قطعات CKD در سالن قطعات بصورت گروههای مختلف روی پالت های مخصوص بخود چیده میشوند
سالن مونتاژ
سالن مونتاژ از خطوط مختلف بترتیب : خط تزئینات، خط
هوائی، خط موتور، خط دیفرانسیل و خط نهایی تشکیل یافته است
خط تزئینات
بدنه وانت توسط گاریهای مخصوص که به اسکید معروف است از سالن PBS (بدنه) وارد سالن مونتاژ شده و به اولین خط مونتاژ یعنی خط تزئینات هدایت میشود. خط تزئینات از 20 ایستگاه کاری تشکیل شده که طول هر ایستگاه 5/5 متر
 بوده و در این خط، قطعات تزئینی خودرو از جمله روکش درب ها، طاق سقف، شیشه ها، داشبورد، چراغها، آئینه و ... و همچنین برخی از قطعات ایمنی خودرو چون بوستر ترمز، میل فرمان، اکسل جلو، مخزن گاز CNG و ... روی بدنه وانت نصب و مونتاژ میگردد.
شرکت ایران خودرو تبریز طبق آخرین استانداردهای صنعت خودرو سازی پژو فرانسه فعالیت خود را ادامه داده و کلیه پرسنل آن از نظر آموزشی در سطح ایده آل قرار دارند و فرآیندهایی چون : استفاده از چک لیست های ثابت، متغیر و کلیه موارد خود کنترلی و ... به بهترین شیوه اجرا میشود
خط هوائی
خط هوائی شامل 2 ایستگاه کاری بوده که طول هر ایستگاه 5/5 متر و در این ایستگاهها اکثر قطعات ایمنی چون باک، لوله فشار قوی گاز زیر بدنه، شیلنگهای بنزین، لوله های ترمز زیر بدنه و ... روی بدنه نصب میگردد. در این خط جابجایی بدنه ها توسط جرثقیل و هنگرهای مخصوص انجام گرفته و در نهایت به ایستگاه Marriage میرسد.
خط موتور
خط موتور شامل 6 ایستگاه کاری بوده که طول هر ایستگاه 5/3 متر می باشد. موتور ها بصورت آماده توسط لیفتراک از سالن قطعات به این خط تزریق شده و برای تکمیل شدن مجموعه قطعاتی چون گلدانی گیربکس به گیربکس، مجموعه گیربکس به موتور، میکسر سوخت، پروانه بهمراه تسمه و ... بر روی موتور نصب میگردند تا آماده تحویل به خط دیفرانسیل گردند
خط دیفرانسیل
خط دیفرانسیل شامل 3 ایستگاه کاری بوده که طول هر ایستگاه 5/5 متر می باشد. همزمان با فعالیتهای مونتاژ مجموعه موتور در خط موتور، قطعاتی چون نصب دسته فنرها و پیچهای کرپی بر روی اکسل عقب، نصب لوله های ترمز اکسل عقب و ... در خط دیفرانسیل انجام شده و در نهایت با نصب میل گاردان به موتور و دیفرانسیل  و تزریق روغن گیربکس و روغن دیفرانسیل مجموعه موتور و دیفرانسیل تکمیل شده و آماده ارسال به ایستگاه Marriage میگردد
خط مکانیکی
این خط شامل 5 ایستگاه کاری بوده و طول هر ایستگاه 5/5 متر می باشد. مهمترین و اصلی ترین ایستگاه این خط، ایستگاه اول یا همان ایستگاه Marriage بوده که مجموعه کامل موتور و دیفرانسیل توسط جک سیزر بر روی بدنه مونتاژ می شود. در این خط قطعاتی مهم چون : قامه و گوشواره های مربوطه، تمامی موارد مربوط به جلوبندی خودرو چون میل موجگیر، سیبکهای جلو، میل مندل و ... بر روی خودرو نصب و مونتاژ میگردد. همچنین در این خط فعالیت های مهمی همچون نصب غربیلک فرمان بهمراه تنظیم آن با ابزار مربوطه و نصب فرمان و نصب چرخها انجام میگیرد. شایان ذکر است که تمامی ابزارهای این شرکت که جهت مونتاژ از آن استفاده میشود (از جمله ابزارهای بادی، باطریکار و ...) کاملا ً کالیبره بوده و از آخرین تکنولوژی های روز دنیا بهره مند است
خط نهایی
این خط شامل 10 ایستگاه کاری بوده که طول هر ایستگاه 6 متر می باشد. از ویژگیهای بارز این خط مجهز بودن آن به سیستم کانوایر می باشد. در ابتدای این خط مهمترین دستگاه سالن مونتاژ یعنی دستگاه تزریق روغن ترمز قرار دارد. این دستگاه با آخرین تکنولوژی سیستم های اروپائی ساخته شده و کلیه مدارات مربوط به سیستم ترمز خودرو را قبل از تزریق روغن ترمز با وکیوم چک نموده و بعد از اطمینان از عدم وجود نشتی در مسیر مدار اقدام به تزریق روغن ترمز به مقدار استاندارد و تعریف شده مینماید و در نهایت پس از اتمام فعالیتهای مربوط بخود رسید چاپی دستگاه برای هر خودرو صادر شده و در مستندات خودرو بایگانی میگردد
در طول خط نهائی قطعاتی چون رادیاتور، قاب ECU، مجموعه شیر دستی، لوله های خرطومی، کلیه شیلنگهای آب و ... بر روی خودرو نصب گردیده و مایعاتی چون ضد یخ و شیشه شوی به خودرو تزریق میشود
یکی دیگر از مهمترین دستگاههای موجود در خط نهائی دستگاه تست نشتی باک می باشد. این دستگاه باک خودرو را از لحاظ عدم نشتی چک نموده و در صورت اطمینان از عدم وجود نشتی چراغ سبز آن روشن شده و خودرو آماده تزریق بنزین میگردد و در نهایت بازدن استارت خودرو از خط مونتاژ خارج میگردد
خط کنترل نهائی
در این خط کنترلهای نهائی با استانداردهای مربوطه زیر تونل نور با 1000 LUX روی خودرو انجام گرفته و خودرو از نظر نیش و قری روی بدنه، دو رنگی بودن بدنه، ایجاد خط و خش روی بدنه، چک کردن دوباره اتصالات داخل محفظه موتور جهت حصول اطمینان، چک کردن عملکرد شیشه های جانبی، چک کردن داخل خودرو و ... مورد بررسی قرار میگیرد و در صورت صحت اطمینان از اتمام عملیات مونتاژ، مهر با کد 13 بر روی مستندات خودرو زده شده و خودرو آماده ارسال به پارکینگ فروش یا همان سالن محصول میگردد.
سالن محصول
بعد از اینکه خودرو مهر تایید نهایی خورده و ثبت کد 13 گردید واحد تحویل و پذیرش خودرو، خودرو را تحویل میگیرد. سپس راننده، ماشین را جهت ثبت کد 14 یا کد تجاری سازی به سالن تحویل و پذیرش خودرو انتقال میدهد. سپس مشخصات خودرو با اطلاعات موجود در سیستم توسط اپراتور پارکینگ چک گردیده و در صورت عدم ایراد، خودرو کد 14 (تجاری سازی) میخورد. پس از ثبت کد 14 خودرو جهت تعیین برگه جانمایی در بافر ورودی پارکینگ مستقر میشود. سپس خودرو به ورودی پارکینگ منتقل شده و اپراتور مستقر در ورودی پارکینگ برای کلیه خودروها برگه جانمایی صادر می کند. پس از صدرو برگه جانمایی راننده موظف میگردد خودرو را در محل تخصیص داده شده طبق ضوابط جابجایی و نگهداری خودرو در پارکینگ پارک نماید
نحوه تحویل خودروها
در این قسمت مشخصات خودروهای قابل تحویل از سیستم فروش دریافت شده و خودروها آماده انتقال به نمایندگی مجاز ایران خودرو میگردد. انتقال خودروها بر روی تریلرهای مناسب توسط رانندگان مجرب و با استانداردهای مربوط به حمل و نقل انجام میگیرد و در نهایت خودروها جهت تحویل به مشتری از شرکت ایران خودرو تبریز خارج میگردد
با عنایت به اینکه در حال حاضر شرکت ایران خودرو تبریز فقط فعالیتهای مربوط به مونتاژ را بر روی خودرو انجام میدهد ولی با درایت های ریاست محترم هیئت عامل شرکت تیوان جناب آقای مهندس حاجی زاد منصور در آینده نزدیک شاهد احداث و بهره برداری از سالن های بدنه سازی و رنگ با پیشرفته ترین تجهیزات روز دنیا خواهیم بود.



کليه حقوق این سایت متعلق به شرکت ایران خودرو تبریز می باشد.